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煤炭市场上半年将继续分化

编辑:邢台乐清上炬电力科技有限公司  字号:
摘要:煤炭市场上半年将继续分化
从去年底以来,国内动力煤和冶金煤市场景气出现分化。沿海动力煤价格从去年11月份开始回落,从目前港口和电厂库存来看,动力煤价格回升存在一定压力,而电厂对煤价的承受力仍然有限,也将导致动力煤价格面临隐形的“政策红线”。相反,冶金煤市场景气度则有望在国际市场的带动下继续提升。

动力煤价承压

海运煤炭网3月2日公布的最新一期环渤海动力煤价格指数显示,动力煤价格从高位回调后逐步企稳。环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收769元/吨,与前一周持平,也是连续第二周走平。尽管价格有了走稳的趋势,但业内人士认为,上半年动力煤价格要重现大幅上涨的可能性很小。

海运煤炭网分析表示,近期环渤海地区市场动力煤供求活跃程度持续偏低。随着天气转暖,煤炭消费进入淡季,沿海消费地区部分工业企业春节后陆续开工,电力和煤炭消费仍处于恢复期。秦皇岛港库存已达800万吨警戒线,而目前电厂库存仍保持高位。

在需求放缓的同时,国内依旧保持较高数量水平的煤炭进口,海关总署发布的数据显示,1月份我国进口煤炭1656万吨,较上年同期增长4.8%,同期,出口煤炭143万吨,这意味着我国1月份净进口煤炭1513万吨。

而在动力煤的销售上,神华、中煤两大集团对市场动力煤定价机制进行了调整,与环渤海动力煤价格指数挂钩的价格机制更加市场化,这对煤炭流通环节经营活动产生了一定的影响。不过,由于电力系统对煤炭价格涨幅承受能力有限,动力煤价格很难出现大幅上涨。

不过,各产煤省的资源整合进程对上半年煤炭供应产生影响有限。东北证券的调研显示,2011年各省在新批复技改产量和新开工矿井审批方面都比较谨慎。山西省整合矿产能要到2012年才能释放;河南省由于整合矿存在开采条件一般、可采储量较小的影响,这对全国的煤炭供给冲击较小。

冶金煤继续走强

与动力煤相比,在国际焦煤价格涨势的带动下,国内冶金煤价格近期出现局部上涨。受澳大利亚持续暴雨引发大面积洪灾影响,澳洲煤炭出口受阻,国际煤炭价格随之节节攀升。澳大利亚2011年首季度的炼焦煤基准价约为225美元/吨,为历史第二高水平。

不仅如此,必和必拓已通知日本的主要钢铁制造商,从2011年4月份,每月要对冶金煤进行定价,以取代季度定价。联合金属网分析师穆文鑫认为,日、韩国家焦煤长期靠进口以满足国内需要,焦煤价格改月度定价后频繁的价格变动势必影响日本、韩国钢铁企业生产成本上升。

尽管我国冶金煤主要依靠国内自给,国际冶金煤价格很难通过进口影响国内价格。但国际市场价格大幅走高且资源紧张的情况下,日、韩等国可能转向中国采购,这将带动国内冶金煤企业的出口热情。此外,日、韩等国在资源不足、成本上升的情况下,不排除直接采购钢铁产品的可能,这也会在一定程度上带动国内钢铁的生产,进而提高冶金煤的需求。

不仅如此,有关部门将对特殊和稀缺煤种实施保护性开发。据悉,国家能源局正在组织开展全国炼焦煤资源调研,将结合煤炭工业发展“十二五”规划,确定“十二五”期间国家炼焦煤资源开发布局。分析人士认为,这可能使得本身就供应偏紧的优质冶金煤供应更趋紧张,而一旦其稀缺性得到认同,资源价格也必然会有继续向上的空间。

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